XPeng: Chinesischer Hersteller für Elektroautos startet 2024 in Deutschland
von Dominik Lux 
am 06. September 2023, 14:01
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Von XPeng dürfte der ein oder andere in der Elektroauto-Branche bereits gehört haben. Die Marke soll mit 2024 nun auch in Deutschland starten. Wir haben alle Infos.
XPeng ist die Abkürzung für Xiaopeng Motors. Die Marke aus China existiert bereits seit 2014 und baut intelligente Elektrofahrzeuge mit einem „außergewöhnlichen Design“. Obwohl das Design inzwischen relativ „normal“ aussieht, wirkt es irgendwie wie eine Mischung aus NIOs Designsprache und Aiways. Allerdings – der Fakt, dass in China diverse Designs kollidieren, dürfte ja keine neue Erkenntnis sein.
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Marktstart in 2024
XPeng startet bei uns in Deutschland doch früher als angenommen. Man hatte vermutet, es würde irgendwo zwischen 2025 – 2026 passieren. Aber anscheinend hat man diese Pläne verworfen und möchte jetzt bereits nächstes Jahr den Marktstart in Deutschland angehen. In den Niederlanden beispielsweise hatte man bereits den Markt betreten. Brian Gu, der Vize-Vorsitzende und Co-Präsident von XPeng fasste sich kurz und meinte, dass der heutige Tag ein wichtiger Schritt auf ihrer internationalen Expansionsreise sei. Dies wurde im Rahmen der diesjährigen IAA in München natürlich feierlich bekannt gegeben. Ein besseres Event hätten sie sich schließlich nicht aussuchen können.
XPeng will Software first, Hardware second
Des Weiteren ließ Gu wissen: „XPeng tritt in einen der wettbewerbsintensiven Automobilmärkte der Welt ein, mit Kunden, die die absolut höchsten Standards erwarten; wir wollen eine neue Stufe der Raffinesse mit beeindruckender Technologie einführen, die die neue Ära der intelligenten Mobilität definieren wird.“
Der Innenraum vom XPeng G9 sieht sehr modern und gut gebaut aus. (Bild: XPeng)
Man möchte seine Erfahrung und eigene RnD (Research and Development) Strategien hier anwenden. Sowohl Software und Hardware sind bei XPeng ein wichtiger Faktor. Aber sie sehen es mit den richtigen Augen: Die Software macht es. Die Hardware kann noch so gut sein, wenn die Software nicht passt. Nicht ohne Grund investierte Volkswagen in China gute 700 Millionen US-Dollar in XPeng, um in China eine langfristige Kooperation zu ermöglichen. Bekanntlich hatte es VW dort ja besonders schwer mit der Software in ihren ID.-Modellen.
Ladeleistung von 319 kW sind möglich
Im Juni dieses Jahres hat XPeng die höchste Ladeleistung eines Serien-Elektroautos aufgestellt. Mit dem XPeng G9 erreichten sie eine maximale Ladeleistung von 319 kW im Peak. Das sind beachtliche Werte. Wenn die Ladekurve da noch stimmt, könnte das wirklich ein massiver Sprung nach vorne sein. Ebenfalls schaffte der G9, sowie die Limousine P7 eine 13 Prozent höhere Reichweite als die WLTP-Norm angegeben hatte.
