Smart geht auf Angriff: Nach dem #1 und dem #3 lugt nun schon der #5 langsam aber sicher auf den Elektroauto-Markt. Dabei beeindruckt er schon vorab mit überragenden technischen Daten. Was können wir von Smart’s neuester Errungenschaft erwarten?
Erst ein gutes Jahr ist es her, dass Smart mit dem #1 ein interessantes SUV mit Elektroantrieb auf den europäischen Markt gebracht hat. Kurz darauf folgte der #3 mit etwas üppigeren Dimensionen, und ehe man sich versieht, steht auch schon der #5 vor der Tür. Dabei handelt es sich um ein großes Premium-SUV der Mittelklasse mit batterieelektrischem Antrieb, der einzigen Antriebsform, die Smart noch baut. Die Designsprache ist aus den beiden vorangegangenen Fahrzeugen wiederzuerkennen, hier hat bekanntlich Mercedes-Benz das Sagen. Die kastige Bauform und eine Fahrzeuglänge von 4,70 m sorgen für viel Platz im Innenraum: Bis zu 1.530 l fasst der Heckkofferraum, vorne findet sich auch noch ein kleiner Frunk.
Starke Leistungsdaten
Die Hochvoltbatterie des #5 fasst bis zu 100 kWh und ist damit die größte Batterie, die jemals in einem Smart verbaut wurde – sechsmal so groß wie die des ersten elektrischen Smart vor 15 Jahren. Die NMC-Batterie hat 800 Volt Spannung und erreicht eine beeindruckende Ladeleistung von 400 kW an einem Schnelllader. Bei dieser Spitzenleistung sollen bis zu 70 % in nur 15 Minuten nachgeladen werden können. Auch die Antriebsleistung kann sich sehen lassen: Mit Allradantrieb und bis zu 475 kW / 645 PS lassen sich auch problemlos Ziele jenseits von befestigten Straßen erreichen.
Schon im kommenden Jahr rollt der Smart #5 auf beziehungsweise neben den Straßen. Zu welchem Preis er zu haben sein wird, ist noch nicht bekannt, allerdings dürfte er sich ein gutes Stück oberhalb des #1 und #3 ansiedeln.
